(2)平行托輥有普通型托輥、梳型托輥、前傾型托輥、鋼膠型托輥、螺旋型托輥等;

(3)調(diào)心 托輥有通用型、摩擦可逆型托輥、強力型托輥、錐托輥、螺旋型托輥、組合型托輥等;

(4)緩沖 托輥有彈簧板型托輥、緩沖圈型托輥、強力緩沖型托輥、可調(diào)彈力型托輥、吊掛型托輥等。

的托輥支架裝置既便于更換托輥的托輥支架裝置，涉及有可偏轉(zhuǎn)托輥支架、支座、銷軸、機身、托輥、限位塊和緊固件組成。支座下端與機身上端用緊固件連接在一起，支座則用銷軸與可偏轉(zhuǎn)托輥支架連接在一起，在可偏轉(zhuǎn)托輥支架上超高分子量聚乙烯托輥設(shè)置有托輥塑料平行托輥。在可偏轉(zhuǎn)托輥支架上超高分子量聚乙烯托輥，設(shè)置有供繞銷軸轉(zhuǎn)動的卡槽，托輥則安裝在可偏轉(zhuǎn)托輥支架的卡槽中，在可偏轉(zhuǎn)托輥支架上超高分子量聚乙烯托輥設(shè)置有控制偏轉(zhuǎn)角度的限位塊。

不銹鋼托輥管體的防腐耐磨技術(shù)：1.報廢的汽車輪胎的物理性能沒有改變以覆蓋托輥管體，并且沖突和磨損的機制也發(fā)生了變化。橡膠層厚度為14.5-38（mm），可在兩個月內(nèi)將鋼管輥磨損的位置使用60個月以上，鋼管輥體的耐磨性為比鋼管本體提高了數(shù)十倍。特別是隨著汽車輪胎的托輥生產(chǎn)，使用壽命也提高了十倍以上；2.模壓超高惰輪，精度高高分子聚乙烯托輥，阻力小，重量輕，純度高。特別是具有耐磨性，耐腐蝕性，阻燃性，抗靜電性，碰撞時無火花，防止氣體的突出特性超高分子托輥。在燒結(jié)，球團(tuán)，焦化，鋼渣，礦渣，化學(xué)工業(yè)，鹽漬化等嚴(yán)重磨損和腐蝕的環(huán)境中，由于輥子始終保持靈敏的滾動，因此管體的使用壽命可以達(dá)到50,000小時，不銹鋼壓路機在水泥，礦山，電廠和碼頭的使用壽命可長達(dá)100,000多個小時。托輥是輸送機的重要組成部分，其質(zhì)量的好壞直接影響帶式輸送機的使用壽命。讓我們注意一下托輥結(jié)構(gòu)的重要性。下面介紹了托輥環(huán)密封結(jié)構(gòu)的規(guī)劃和選型。托輥壽命長短與否大部分取決于托輥的密封性，密封主要是用于隔離外界與托輥內(nèi)部之間傳播，例如防止煤粉和水分進(jìn)入軸承。根據(jù)密封原理，可分為接觸式密封和非接觸式密封。轉(zhuǎn)速不太高時采用接觸密封，轉(zhuǎn)速高時采用非接觸密封。托輥密封通常為接觸密封，即迷宮式密封。軸向迷宮密封，阻力小。有的采用徑向迷宮，有的采用雙套托輥。

1、按原料分為橡膠托輥、陶瓷托輥、尼龍托輥及絕緣托輥。

2、主要有槽形托輥組，各類平行托輥組，各類調(diào)心托輥組，各類緩沖托輥組。

（1） 槽形托輥有普通型托輥、前傾型托輥、快換軸承型托輥、吊掛型托輥、三鏈托輥、可逆托輥、變槽角型托輥、過渡型托輥、V型托輥等；

（2）平行托輥有普通型托輥、梳型托輥、前傾型托輥、鋼膠型托輥、螺旋型托輥等；

（3）調(diào)心托輥有通用型、沖突可逆型托輥、強力型托輥、錐托輥、螺旋型托輥、組合型托輥等；

(4) 緩沖托輥有彈簧板型托輥、緩沖圈型托輥、強力緩沖型托輥、可調(diào)彈力型托輥、吊掛型托輥等；

托輥的故障處理！

托輥是一種非常常見的帶式輸送機的配件，需要用到礦用托輥的概率很大，很多時候我們在用的時候多多少少會出現(xiàn)一些故障，那么遇到故障，我們該如何解決呢？這個問題我們可以看下面的文章，希望您會得到！

一、托輥的密封性能不好，軸承被浸水或灰塵污染。采用迷宮式密封結(jié)構(gòu)，很大限度地減少托輥的旋轉(zhuǎn)阻力。

二、稀土污染物對托輥的污染：煤礦的水大時，貼在膠帶上的煤泥會掉在托輥兩端的支架和滾筒軸上。

三、托輥兩端的軸承位置既不同軸也不分散，軸承強行旋轉(zhuǎn)，造成早期損傷。

四、材料對托輥管體造成嚴(yán)重磨損：鋼鐵行業(yè)的焦化廠、燒結(jié)或球團(tuán)廠、鋼鐵渣、濕爐渣帶貼有堅硬鋒利的材料，使托輥管體磨損迅速。

五、托輥管的嚴(yán)重腐蝕：煤炭對托輥和膠帶的磨損較小。

六、調(diào)整支架的托輥的快速損壞：調(diào)整支架原來的作用是在膠帶的材料有偏差時進(jìn)行調(diào)整。